向制冷系統充灌氟里昂，有以下幾種方法。①低壓側充灌氟里昂  低壓側充灌制冷劑多由壓縮機吸氣截止閥的多用通道處充人，如圖4—6所示。這種方法適用于中小制冷系統初次充灌，以及制冷劑的補充。為防止產生“液擊”，只能充灌氣體而不能充灌液體，必須通過啟動壓縮機來吸人制冷劑，從而保證制冷劑的充灌量。具體操作步驟如下：a．開啟冷凝器的冷卻水系統或啟動風冷冷凝器的風機，使充入的制冷劑能及時冷凝。b．將氟里昂鋼瓶放置于磅秤上，鋼瓶口向上，裝上φ6×1mm紫銅充氟管或尼龍充氟管。c．把吸氣截止閥的閥桿旋出到底，使之處于打開位來關閉旁通孔。在旁通孔上接“T”形接頭，“T”形接頭一端接壓力表，另一端接充氟管。安裝壓力表的目的，主要是蟄了補充制冷劑后的試機檢查。d．稍微開啟鋼瓶閥門，把充氟管在“T”形接頭一端的接扣旋松，利用制冷劑排除充氟管內空氣，當出現霧狀制冷劑時把接扣擰緊。e．稱出鋼瓶的總重，減去制冷劑的充灌量，就是磅秤砝碼的放置位。f．開啟鋼瓶閥門，并把壓縮機吸氣截止閥的閥桿旋入2～3圈，使其處于三通位置，制冷劑蒸氣依靠鋼瓶與系統的壓力差自動注入系統。當系統內的壓力升至0.1～0.2MPa(表壓)時，應進行全面檢查，無異常情況后，再繼續充制冷劑。g．待系統內壓力與鋼瓶內壓力平衡時，制冷劑不再進入系統。啟動壓縮機，利用壓縮機來吸入制冷劑蒸氣，也可關小出液閥或吸氣截止閥來提高充注速度。h．注意磅秤上的砝碼，一旦下落，說明達到了充灌量，立即關閉鋼瓶閥門，旋出吸氣截止閥閥桿到底，使之處于打開位來關閉旁通孔。拆下充氟管和旁通孔的“T”形接頭，用密封螺塞堵上旁通孔，充注制冷劑的操作結束。若一瓶氟里昂不夠充灌量時，另換新鋼，重復上述步驟。

　　②高壓側充灌氟里昂  多由排氣截止閥多用通道處充人，操作方法與低壓側充灌基本相同。所不同之處在于高壓側充灌的是氟里昂液體，氟里昂鋼瓶應傾斜放置在磅秤上，充灌時，鋼瓶位置要高于冷凝器(或儲液器)，靠壓差和位差將液體氟里昂充入系統。充灌過程中不允許啟動壓縮機。當系統內的壓力升至0.1～0.2MPa(表壓)時，應進行全面檢查，無異常情況后，再繼續充制冷劑。當壓力達到平衡時停止充灌。若充灌量不夠，則可改由低壓側繼續充灌。冷卻高壓側充灌氟里昂速度較快，適用于系統內真空狀態下首次充灌氟里昂。

　　③從專用充注口充灌氟里昂  許多大型冷庫制冷系統，在干燥過濾器和儲液器的出液閥之間的位置上，設置了專用的充注口，可從專用充注口充注制冷劑，這種方法適用于系統內是真空狀態下的第一次充注制冷劑，充注的是液體；以及系統內有制冷劑但又不足的情況，屬于制冷系統的“補氟”操作，可補充氣體，也可補充液體，但需要啟動壓縮機。a．從專用充注口進行真空后第一次充灌制冷劑的操作，具體步驟如下：(a)制冷系統所有閥門都打開。開啟冷卻水系統或啟動冷凝風扇，預冷冷凝器。  (b)關閉一下充注口的閥門，以確保閥門處于關閉狀態。拆下充注口閥門的密封螺母，接上充氟管，充氟管接氟里昂鋼瓶。(c)將氟里昂鋼瓶傾斜放置在磅秤上，瓶口向下。(d)打開鋼瓶閥門，把充氟管的接扣擰松，排出充氟管內空氣，當噴出霧狀制冷劑后擰緊接扣。(e)稱出鋼瓶總重，減去制冷劑的充灌量，就是砝碼的放置位。(f)打開充注口閥門。此時，壓縮機沒有開啟，電磁閥未打開，充注口與儲液器相通，與蒸發器隔斷，鋼瓶內制冷劑直接進入儲液器內。當系統內的壓力升至O.1～O.2MPa(表壓)時，應進行全面檢查，無異常情況后，再繼續充制冷劑。(g)當制冷劑還沒有充夠，而鋼瓶和儲液器的壓力又逐漸平衡，造成制冷劑很難繼續充入時，可關閉出液閥，啟動壓縮機，依靠壓縮機的吸力來充灌制冷劑。(h)當磅秤的砝碼開始下落時，表明制冷劑的充灌量達到了要求。關閉鋼瓶閥門和充注口閥門，拆下充氟管，旋上充注口的密封螺母，充注制冷劑的操作結束。b．從專用充注口“補充”制冷劑的操作，具體步驟如下：(a)將制冷系統所有閥門都打開。開啟冷卻水系統或啟動冷凝風扇，預冷冷凝器。(b)關閉一下充注口的閥門，以確保閥門處于關閉狀態。拆下充注口的密封螺母，接上充氟管，充氟管接氟里昂鋼瓶。(c)打開鋼瓶閥門，把充氟管的接扣擰松，排出充氟管內空氣，當噴出霧狀制冷劑后擰緊接扣。(d)把儲液器出液閥的閥桿旋入到底，打開充注口閥門。此時，壓縮機沒有啟動，電磁閥未打開，充注口與儲液器和蒸發器都隔斷。(e)啟動壓縮機，電磁閥自動打開，充注口與蒸發器相通。在壓縮機的吸力作用下，鋼瓶內制冷劑經過膨脹閥，進入蒸發器，又被壓縮機排入冷凝器內液化，儲存在儲液器內。(f)由于制冷系統需要補充制冷劑的數量很難確定，因此應控制充注量，防止制冷劑充注過多。可關閉充注口閥門，停止充注。打開出液閥，讓壓縮機運轉試車。試車時，依據制冷系統正常運轉的標志，來判斷制冷劑的補充量是否合適。若制冷劑不足，可關閉出液閥，打開鋼瓶閥門，繼續補充制冷劑。若制冷劑充注過多，應從系統中取出多余的制冷劑。(g)關閉鋼瓶閥門和充注口閥門，拆下充氟管，旋上充注口的密封螺母，充注制冷劑的操作結束。

　　④從出液閥的旁通孔充灌制冷劑  有的大中型制冷系統，它的出液閥是三通型結構，可通過出液閥的旁通孔來充灌制冷劑。這種方法僅適用于系統內是真空狀態下的充灌，充灌的是液體。具體操作步驟如下。a．將制冷系統所有閥門都打開。開啟冷卻水系統或啟動冷凝風扇，預冷冷凝器。b．按退出方向旋轉出液閥的閥桿，確保出液閥處于打開位來關閉旁通孔。拆下旁通孔的密封螺塞，在旁通孔上接一個直通型接頭，直通型接頭接充氟管，充氟管接氟里昂鋼瓶。c．將氟利昂鋼瓶傾斜放置在磅秤上，瓶口向下。d．打開鋼瓶閥門，把直通型接頭一端的充氟管的接扣擰松，排出充氟管內空氣，當噴出霧狀制冷劑后擰緊接扣。e．稱出鋼瓶總重，減去制冷劑的充灌量，就是砝碼的放置位。f．把出液閥的閥桿旋入到底，使之處于斷位，使旁通孔與儲液器相通，與干燥過濾器隔斷。此時，壓縮機沒有啟動，電磁閥未打開，利用鋼瓶與儲液器之間的壓力差來充灌液體制冷劑。當系統內的壓力升至O.1～0.2MPa(表壓)時，應進行全面檢查，無異常情況后，再繼續充制冷劑。g．當磅秤的砝碼開始下落時，表明制冷劑的充灌量達到了要求。關閉鋼瓶閥門，把出液閥閥桿旋出到底，使之處于打開位來關閉旁通孔，拆下直通型接頭，用密封螺塞堵上旁通孔，充灌制冷劑的操作結束。

　　對新系統第一次充灌制冷劑時，不要一次充足，應一面充灌一面調試，可避免萬一系統產生故障而造成太大的損失。運行經驗證明，第一次充灌以系統總充灌量的60％～80％為宜。經過運轉降溫后，根據結霜和液位情況再決定是否需要添加制冷劑。系統正式運行制冷后，還要對系統內充注的制冷劑量進行檢查，若充灌太多則吸、排氣壓力過高，易產生壓縮機的濕沖程，這時應抽出多余的制冷劑。若充灌量不足，吸、排氣壓力偏低，制冷量小，冷間降溫困難，這時應添加制冷劑。為保證氟里昂制冷劑的含水率，防止系統出現冰堵，充灌氟里昂制冷劑時加液管路上應串聯干燥過濾器，對制冷劑進行干燥處理。